文 | 来源·上海车网 本站作者

你有没有幻想过在寂静无人的深夜中驾驶超跑的浪漫?超跑无疑是迷人的,但没有那么多预算的“打工人”只能望洋兴叹。我们只能满足于眼前的现实吗?日前结束的广州车展上,具备“超跑”形态的广汽传祺EMPOW55亮相了,告诉我们:买不起超跑没关系,这台传祺EMPOW55可以考虑!

解析:传祺EMPOW55用什么满足Z时代的“跑车梦”?

    传祺EMPOW55有GPMA架构加持,实现了全面升级,最重要的是终端价格的亲民化,能在最大程度上把年轻人渴望驾控体验的门槛降低,从而成为打动城市新青年的一个独特的选择。因为这样的EMPOW55,既能追求热爱,还能与他们节制、不浪费的生活方式不谋而合,是一个双赢的选择。

    造型设计大胆,外观赚足眼球

    如果要做一个广州车展最让人惊艳的新车排行榜,传祺EMPOW55能进前三,这点恐怕没有人会质疑,因为它实在太惊艳了,以至于刚开始时只能在围观人群外面远远地看看它的轮廓。

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    低趴,运动,机甲战士一样的设计风格,让人不禁热血涌动,想要忘却工作的烦恼痛快的开上一场。可以说,EMPOW55完全颠覆了我们印象中的传祺品牌形象,所有看过EMPOW55的人都一致认同,它的造型设计确实非常激进,这种激进,是过去传祺品牌产品从未有过的。

    另外,低车身、短前悬、宽轮距,这些特性为EMPOW55塑造了一个动感、低趴的跑车姿态,据说,它的风阻系数只有0.26,这是什么概念?一般家轿都在0.3以上。

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    EMPOW55的的前脸设计颠覆了传祺车型的固有风格,竖状格栅有所延续,继续营造出凌厉的姿态,但视觉焦点很容易就被两侧如同战斗机进气道一般的蓝色五边形吸引。

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    说到战斗机,传祺设计师介绍,EMPOW55确实大量借鉴了战机的设计素,除了格栅这两块蓝色五边形,前雾灯、轮毂、刹车卡钳等位置,也都点缀了蓝色元素,空军的标准配色。此外EMPOW55偏军绿的哑光车身配色,也很容易让人产生联想。

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    EMPOW55的车身曲面清晰,线条遒劲有力,棱角分明,从车身两侧向车头集中,营造出低趴俯冲的姿态,一副蓄势待发之势。下腰线从前轮下方向后轮上方延伸,在营造出动感的侧面曲线的同时,还有导流的效果,提升空气动力学性能。

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    当然,最引人注目的还是前后轮毂,蓝色的包围+刹车卡钳,以及较为少见的树杈状轮辋设计,都彰显出这台车的性能取向。

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    车尾部分,C柱直接延伸到车尾,突出了轿跑的姿态。车顶的一整块后窗玻璃覆盖至尾箱,既契合了战斗机的机窗元素,也带来了更好的视觉效果。

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    碳纤维的尾翼设计十分吸引眼球,与后视镜、前格栅处的用意如出一辙,时刻提醒你,这是一台与众不同的性能产品。双边四出的排气口设计,效果同样如此。

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    其实从外观就能看得出来,EMPOW55绝对是一款走性能路线的产品,官方的定位是“轻跑”,即拥有跑车的基因和价值主张,但门槛更低,是年轻人的入门级运动轿车。

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    有消息指出,EMPOW55或将搭载钜浪动力的1.5T与2.0T发动机,热效率都超过了40%。并且,其第四代2.0ATK发动机的热效率达到了42.1%,仅次于马自达SKYACTIV-X 2.0L的43%,可以想见,这台车问世以后的性能表现。

    GPMA平台加持, 彰显技术实力

    大多数人只看到了EMPOW55的高颜值,但实际上,它背后的技术实力更值得关注。这几年,在张帆的操刀下,广汽传祺一系列的新车都取得了设计上的极大成功。事实上,整个体系力支撑的最终展现就是设计的成功,业内有句著名的调侃“设计林X玲,量产罗X凤”,就是说明如果没有体系力量的支撑,设计师再好的功底也只是“纸上谈兵”。

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    EMPOW55中的“55”,实际上来自于这款车诞生的全新平台——GPMA架构所带来的55项用户体验升级。而说到GPMA,许多人可能还相对陌生,其实,它是广汽传祺迎战新时代最重要的武器之一。去年上市的第二代传祺GS4,就是诞生于全新GPMA架构。

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    熟悉大众、丰田的人都知道,MQB成就了大众这几年的成功,TNGA助力丰田品牌完成了华丽变身,如今,GPMA便是广汽传祺的TNGA。而正如TNGA让第八代凯美瑞实现了年轻化、运动化,并带来更好的驾驶质感。GPMA也同样如此。

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    作为这样一个架构之下的首款运动轿车,EMPOW55自然承载着重要的意义,在保持整车离地间隙不降、车内空间不减的前提下,得益于新的平台,EMPOW55整车重心更低,并且与上代同级车型相比车身宽度增加33mm、车身高度降低46mm,轮距增加36mm。低重心、宽车身、宽轮距,配合上多处细节设计,整车风阻系数达到跑车级的0.26Cd,而每降低10%的风阻系数,便能让燃油消耗降低7%。可以说,低趴的车身姿态冲击力更强,你也会不由自主对它的性能与驾控产生期待。

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    与此同时,全新的GPMA架构也意味着EMPOW55可以搭载更多更先进的数字化技术,比如支撑ADiGO生态系统的智能网联电子电器架构,L2、L3级别自动驾驶,OTA、信息安全等等。

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    一个好的平台架构能带来什么?抛开第八代凯美瑞不说,看看起亚凯酷,吉利星瑞,领克03,你就可以感觉得出来。并且,GPMA不仅能让EMPOW55实现高颜值、空间感、操控性,它能省成本,保证你能用更少的钱买到一款好玩的“平民超跑”。

    不忘初心前行,传祺捷报不断

    或许你会有疑问,为什么广汽传祺要在这个时候推出一款轿跑车呢?难道SUV不是更好卖吗?

    确实,SUV是传祺品牌乃至所有中国汽车品牌的销量支柱,但是,轿车也一直是传祺品牌的战略支柱。在GA8、GA6和GA4之后,传祺推出EMPOW55的意图,可以从多个角度来解读。

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    首先,对于广大的Z世代来说,低趴的轿跑车始终是梦之所在。对于当下的90后、95后们来说, EMPOW55是这样一款产品,能玩,会玩,并且还不贵。其次,从传祺品牌自身来说,EMPOW55也有着重要的战略意义。一方面,它传达出了一个更加年轻化的传祺品牌形象,而对于一个要决胜未来的汽车品牌来说,年轻化,永远是第一位的。另一方面,今年之内,广汽传祺集齐了全新GPMA架构、钜浪动力、ADiGO智驾互联系统三大核心科技于一身,配合QDR(品质、耐久性、可靠性)工程、智能制造与全球一流供应链体系,必定会在此基础上开发出更多的全新产品。

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    从EMPOW55开始,广汽传祺品牌好像变得更加年轻、运动、充满激情活力了。更可喜的是,新年伊始,GAC MOTOR喜迎“开门红”。近日,全球著名社交媒体平台Twitter携手经济学人旗下(E)Brand Connect共同出品《迈向全球:2020年Twitter中国出海领导品牌白皮书》,并颁布了“2020年Twitter中国出海领导品牌”。凭借在海外市场的创新产品与服务以及精准的品牌营销策略,GAC MOTOR成功入围并荣膺“2020年Twitter中国出海领导品牌”,以精彩开端开启了2021年新篇章。