6月8日,乘联会发布的5月乘用车产销数据显示,5月新能源乘用车批发销量为19.6万辆,环比增长6.7%,同比增长174.2%。其中纯电动汽车批发销量为16.2万辆,同比增长186.1%;插电混动汽车批发销量为3.4万辆,同比增长128.5%。1-5月新能源乘用车批发85.7万辆,同比增长253.3%。

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图片来源:乘联会

5月,批发销量突破万辆的企业有特斯拉中国(33463辆)、比亚迪(32131辆)、上汽通用五菱(27757辆)、上汽乘用车(11049辆)。

从零售销量来看,5月新能源乘用车零售销量为18.5万辆,同比增长177.2%,环比增长17.4%。1-5月新能源乘用车零售销量为77.6万辆,同比增长235.7%。

5月零售销量突破万辆的企业有上汽通用五菱(33175辆)、比亚迪(31908辆)、特斯拉中国(21936辆)、广汽埃安(10395辆)。

在出口方面,5月新能源乘用车出口呈现爆发式增长,其中特斯拉中国出口11527辆,上汽乘用车出口2430辆,江淮汽车出口549辆,比亚迪223辆,爱驰汽车143辆。

目前,2021年已过去5个月,乘联会数据显示,1-5月新能源汽车渗透率已达到9.4%,较2020年5.8%的渗透率明显提升。

乘联会分析称,虽然受到芯片短缺等问题影响,但新能源乘用车市场基本没有明显销量损失。自主品牌的芯片供应稳定性好于合资品牌,这也是尽管新能源乘用车芯片用量多,但销量增长反而更强的原因。

考虑到5月北京新能源汽车家庭和个人“放号”的促进,乘联会认为,新能源乘用车未来几个月的需求仍旧强劲。此外,乘联会预测今年新能源乘用车批发销量将达到240万辆。

今年2月,乘联会预测今年新能源车批发销量将达200万辆,4月调高到220万辆,此次预测意味着乘联会再将新能源乘用车销量预期提高20万辆。乘联会称,此次预测的提升是国内各细分市场全面走强加出口增量的综合结果,尤其是近期传统车企的新能源车新品表现较好,逐步展现出新能源市场持续增长的内生动力。

文 | 来源·盖世汽车 盖世汽车