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小米汽车高薪抢人背后 新风口还是内卷?

发布日期:2021/9/14

“小米加入汽车行业,车企的内卷才真正开始。”一名传统车企的员工对于小米汽车的成立,发出这样的感叹。

小米汽车正式宣布成立不到一周,在某职场社交平台上,“小米汽车求职互助小组”里已经有超过300条讨论的帖子。伴随小米汽车在北京正式落户的消息,内推、面试、投递简历成为该小组近期讨论的热点话题。

小米汽车高薪抢人背后  新风口还是内卷?

粗略统计,小组内参与讨论者的标签有蔚来、吉利、长安汽车、通用汽车、上汽、一汽-大众、广汽、现代汽车、天际汽车、北汽等整车厂的员工或前员工,另外还有泛亚、博世、采埃孚等汽车供应链企业的从业者,大家讨论的核心都围绕着投递简历情况、面试进度、薪资待遇等问题。

据报道,有猎头表示小米挖人,给出的薪资比市面高出20%-30%。作为今年上半年才宣布造车的小米,似乎有成为汽车圈“最佳雇主”之一的苗头。

重金之下必有勇夫,高薪与“造好车”之间当真有着直接的关系?

激励还是内卷?

近日,‍‍吉利汽车研究院院长胡峥楠在朋友圈公布,其已加入顺为资本。该机构是雷军和许达来在 2012 年创办的风投机构,胡峥楠担任投资合伙人。除了公布最新状态外,胡峥楠还顺便打了个广告“有好的项目、革新的技术,欢迎推荐。”

小米汽车高薪抢人背后  新风口还是内卷?

吉利技术“大牛”跳槽小米,这只是小米挖人的冰山一角。值得一提的是,胡峥楠顺手打的广告中,透露出小米对革新技术的高度重视。

据招聘网站信息显示,小米上海地区开出的薪资范围为30-60K和14薪,岗位主要为研发和技术类负责人或骨干,其中要求应聘者具备5-10年的工作经验。而同为上海地区的特斯拉,部分要求工作经验5-10年的技术岗位,同样也开出了30-60k的薪资,有些要求3-5年工作经验的技术岗则开出了20-40K的薪资。小米汽车开出的薪资范围,与特斯拉持平。

此外,在小米汽车官宣当日,雷军公布小米汽车已搭建起一支300人的团队。据了解,该团队一部分来自内部转岗,另一部分来自对外招聘。内部转岗人员要求原工作主要为偏技术和研发方向,而外部招聘人员,同样也以技术岗为主,比如吉利的胡峥楠。

据小米官方透露,小米汽车招聘以来已收到超2万份简历,目前仅300余人完成入职。其中,有一位网友表示刚拿到小米offer,其表示“小米期权分5年归属,而且行权要满足三个里程碑。”对此条件,另一位网友评论“这种方式肯定比已经上市的蔚来、小鹏、理想等直接发要坑一点,就看你愿不愿意相信小米了。”

5年时间,并且需三个里程碑,意味着加入小米汽车想通过期权实现财富的快速增长,前提必须是相信小米汽车一定能成功,并且做好长期战斗的准备。

对于小米汽车的挖角,吉利、长城、岚图等其它车企也开启了人才保卫战。

小米汽车高薪抢人背后  新风口还是内卷?

在小米汽车成立前一天,吉利汽车发布公告“公司董事会通过了一项总额不超过3.5亿股的股份奖励计划........首批向10884名被激励对象授予约1.67亿股股份。”此外,还有全员家庭健康保险计划,即员工及直系亲属的意外/重大疾病保险。长城汽车向8784名激励对象授予股票期权39710.1万份,向不超过586名激励对象授予限制性股票4318.4万股,覆盖范围超过50%。而岚图核心骨干将有权持有岚图汽车至少10%股份,一汽更是提出员工人均收入提高至超过18万元的目标。此外,近期宣布混改的广汽埃安,也表示“将开展员工持股,进一步激发体制机制活力。”

“吉利这个也太画大饼了”有网友对吉利的“共同富裕”计划提出这样的评价。“换算成现金每人每年能分8万多元,这1万多人的职位至少需要是中高层领导,高低职位不同对应能分到的数额也不一样。”

此外,该网友还表示“吉利汽车的薪资在行业内属于中低水平,从2020年到现在,已经有很多吉利员工跳槽。未来5-10年新兴汽车厂会大量扩张,所以为了留住人才,吉利这个政策目的是把核心技术人员留住3-5年,给自己留有做好人才储备的时间。”

按照吉利集团公告表示,被激励者有以下情况:一、业绩目标未获达成(或部分达成后按比例归属(倘适用));二 选定参与者因任何理由而不再为参与者; 三 僱用选定参与者的联属人士不再为联属人士;四作出本公司清盘令或通过本公司自愿清盘决议案。奖励将自动失效。

显然,车企们提出的股权激励计划,都带着一定的目的或限制条件。但小米汽车掀起的抢人大战,显然对汽车从业者们是利大于弊。

小米汽车高薪抢人背后  新风口还是内卷?

不过,新兴汽车企业高新挖人,小米并不是第一家。几年前的乐视汽车,从传统主机厂挖走一大批高精尖人才,但后来的故事大家都见证了。此外,去年宣布破产的拜腾,也曾用高薪招揽了不少业内人才,“5000万零食费、上千元一盒的名片”的福利让人叹为观止,但最后却发不起工资而破产。

因此,这一轮抢人大战中,各家车企开出的高薪和激励,是机遇还是虚大于实,需要大家檫亮眼睛。但显而易见,随着小米等的加入,车企之间也开始了新一轮的内卷。

心情高兴才能造好车

值得一提的是,车企抢人大战,更多针对的是技术、营销和管理领域的高精尖人才,很少关注直接造车的一线普工,但这些人或许更能反应出一家企业的责任感。

近期一则关于特斯拉普工薪资的报道,引起不小的关注。

“生产普工,底薪5341,年薪11万、12万。”这是特斯拉对车间生产线普通操作工开出的薪资待遇。作为上海一线城市,万元左右的月薪显然并不算低。因为,据公开数据统计,2021年本科应届生的平均起薪为5809元,这两组数据相差并不大。

因此,今年年初还被某媒体称为“血汗工厂”的特斯拉上海超级工厂,转眼间成为很多人眼中的好公司。在网上,有超过10万网友关注了该消息,不少网友对特斯拉普工的薪资发出“真香”、“想去”,甚至“良心企业”的评价。

小米汽车高薪抢人背后  新风口还是内卷?

其中,最让大家心动的还有一条:“五险一金之外,还增加个5%的补充公积金,扩充商医疗保险,社保内医疗费用100%报收,覆盖员工本人、配偶、未成年子女。”对此,有网友评价“仅这一条就能秒杀很多国内车企”。

虽然小米汽车现在并未明确是自建工厂还是代工生产汽车,但对于部分其它车企的一线工人而言,特斯拉普工的薪资和福利,简直羡煞旁人。

“没有对比就没有伤害”一位西安比亚迪工厂的普工直呼,他表示比亚迪西安工厂“普工合同上写的是1680基本工资,算上加班每月能上3000,加班多的话能到4000多点,此外每月还有150元的伙食补助,社保正常缴纳。”

吉利晋中汽车厂近期发布的一则招聘公告显示,薪资待遇为焊装车间20元/小时,其他车间19元/小时。月工时260以上,综合工资6000。上班时间为早7点到晚7点(半个月白班,半个月夜班),上六休一,提供免费4人间住宿,但水电自理,此外每月还有200餐补。

虽然,不同城市生活水平不同,薪资待遇也有明显的差别。但很多人认为,国内汽车企业给普工开出的福利待遇,明显不如特斯拉。

小米汽车高薪抢人背后  新风口还是内卷?

但是,也有部分网友表示,特斯拉过万的月薪并不好拿,有前特斯拉员工表示“很少会拿到那么多,因为加班不多。”此外,还有网友反映“特斯拉工厂不提供免费住宿,需要自己花钱。”

显然,不在同一城市很难评判哪家车企的待遇更好。但是,“买车是选择待遇高福利好员工心情愉悦做出的产品,还是待遇差福利无员工怨气冲天做出的产品?”这条评论被不少网友点赞。这句话显然戳中了不少人的内心,尽管只是生产线上的一员,但他们却决定着产品质量的好坏。

新一轮造车热掀起的新风口,让高精尖人才再次成为香饽饽。相比之下,生产一线的普通员工很少受到企业和外界的重视,但作为每一辆新车诞生的见证者和参与者,他们对企业的影响同样值得重视。

来源:上海车网/ VLENS

MEB平台新车型 大众Aero B纯电轿车路试谍照曝光_上海车网
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MEB平台新车型 大众Aero B纯电轿车路试谍照曝光

发布日期:2021/9/14

第一电动网从相关外媒获悉,大众内部代号为 Aero B纯电轿车正在进行路试。新车基于 MEB 平台打造, 设计灵感来自大众ID Space Vizzion 概念车,但从外观来看像是新款帕萨特。将提供单电机后轮驱动与双电机四轮驱动的动力系统可选,未来也将推出GTX型号。据悉,新车将于2023年正式发布亮相。

新车的外观设计与极具先快ID.家族的设计语言,前脸、门把手前格栅将采用封闭式设计并搭配多条幅的贯穿式中网造型,预计也会像ID.系列一样采用可发光的贯穿式LED,并于两侧大灯组内部的LED日间行车灯相连接。此外,新车前包围采用极富运动感的三分式造型设计,两侧大散热开口下方还配有雾灯组。

侧面的线条整体呈上扬姿势,溜背的造型设计使得车身尾部位置更加充裕,同时,车辆内部空间也会相应提升。车尾方面,新车新车配备了一个贯穿式的高位刹车灯,后备厢末端微微隆起形成一个小鸭尾的扰流板样式。

动力上,新车将会提供单电机的后轮驱动与双电机的四轮驱动版本,并且在未来还将推出GTX系列的性能版车型。目前预计大众将会给Aero B提供丰富的电池种类,最大的电池容量或为84kWh的电池组,续航里程或可达到700公里左右的水平,未来它的竞争对手定位在特斯拉Model 3。

来源:上海车网/ VLENS