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长城炮同平台打造 金刚炮平底货箱为奋斗者梦想加速

发布日期:2022/5/14

近年来,伴随大众创业热潮,越来越多的青年创业者投身于实体经济。诸如花店、快递驿站、商贸批发等轻资产经营的行业,受到创业者的追捧。而无论从事哪种行业,都离不开“跑生意”,因此具有高性价比、宜家宜商属性的皮卡车成为创业必选项。今天,小编就为大家推荐一款为千行百业而来的民生价值之车——时尚商用皮卡金刚炮。

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颜值能打的实力派 “平”本事制胜

金刚炮采用“极简美学”设计理念,打造出简约硬朗的线条、爆破式中网及极速动能腰线,呈现出时尚、新潮、硬朗霸气的外观,颜值非常能打,引领了新一代商用皮卡设计潮流,可以说完全胜任新时代创业者的“门面担当”。

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金刚炮绝非是“花架子”,其具备千行百业用户都需要的硬实力,也就是高效率。毫无疑问,选择皮卡作为创业车的用户,将装载能力视为第一考核要素,因为装载能力越强,意味着效率越高、效益越高。针对此,金刚炮配备标准/长箱/平底三种货箱,满足不同用户的使用需求。

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其中,金刚炮平底货箱长度达1820mm,货箱内没有轮毂包和加油口凸起,是真正的纯平货箱,货箱有效使用底面积比普通货箱提升35%,空间利用率更高,码放货物更方便。

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金刚炮还根据用户实际用车需求,采用低货台平底货箱设计,离地高度更低,用户装卸货物更省力,而且货箱水平倾斜角小,车尾不翘,车姿更好。同时,金刚炮还配备高亮度货箱照明,无论是凌晨装货还是夜晚卸货,都能更加便利安全。

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品质可靠的安全牌 保障致富路

基于长城炮同平台开发,金刚炮由智慧工厂打造。更高的制造精度和工艺水平,造就了具备金刚品质的可靠之车,让用户在致富路中踏实用车、放心用车。

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动力方面,金刚炮搭载着2.0T+6MT黄金动力组合,汽油发动机峰值扭矩达360N·m,柴油发动机峰值扭矩高达400N·m,同级领先,无论爬坡还是过坎都足够有劲,时刻保持为奋斗路迅猛输出状态。承载性方面,金刚炮采用高强度大截面梯形车架设计,大量使用510Mpa/610Mpa高强钢,同时采用前双叉臂独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架,控制臂应用锻造成型工艺,更加可靠。

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此外,金刚炮配备ESP系统、四轮盘刹、智能胎压监测、右前盲区可视、倒车影像、4安全气囊等安全配置,为用户铸就了多重安全保障。

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点评

无论是纯平货箱、金刚品质,还是低货台设计、夜间照明,金刚炮正以细致入微的人性化设计,洞察用户实际用车需求。未来,我们有理由相信,有优势、有诚意的金刚炮,能够拉动经济、装下梦想!更何况,金刚炮柴油平底货箱车型起售价9.98万元,相较同级别平底货箱皮卡拥有绝对的性价比优势!


来源:上海车网 VLENS

从限购到限用 今年北京小客车指标不超10万个_上海车网
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从限购到限用 今年北京小客车指标不超10万个

发布日期:2022/5/14

5月11日,《2022年北京市交通综合治理行动计划》(以下简称《计划》)在北京市交通委网站发布,表示继续实施小客车数量调控政策,年度新增小客车指标不超过10万个。

从限购到限用 今年北京小客车指标不超10万个

此外,该《计划》提出,要从方式上调控交通需求。具体而言,要降低机动车使用强度。

意味着,北京对小客车的控制,从限购扩大到限用。

日前(5月7日),北京市印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》的通知提及,要从源头调控交通需求,加强拥车用车管理,降低小客车出行强度。

其中,在调控小客车数量方面,要逐步增加新能源指标占比,优先向无车家庭配置小客车指标,加强“一人名下多车”治理,推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。目标到2025年,全市小客车保有量控制在580万辆以内。

公开信息显示,截至2020年底,北京市小客车保有量为527.3万辆。从2020年到2025年,北京小客车保有量仅增加52.7万辆,平均每年新增10.54万辆。意味着,到2025年,北京或将不再增加每年的小客车新增指标数量。

新增指标中,将持续加大向“无车家庭”配置指标的比例;并研究升级拓展“绿色出行碳普惠”激励政策,进一步助推私家车出行向绿色集约出行转换。

此外,随着“一人名下多车”的治理,或将释放出一部分小客车指标,具体能释放多少,以及未来这部分指标是否会重新分配仍是未知。

值得一提的是,除了继续严控年度新增小客车指标外,相关政策再次强调要降低机动车使用强度。

比如,继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施,强化外埠车常态化管控;提升“停车+公共交通”(P+R)停车场管理服务,鼓励远端驻车换乘;统筹路内与路外、居住停车与出行停车,深化研究停车收费价格优化调整方案;加强违停执法,压缩免费停车空间。

通过一系列综合施策、“以静制动”,调控小客车使用需求,降低小客车使用强度。强化核心区交通管控,让核心区“静”下来。

来源:上海车网 VLENS