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盖世首发 | 坚持自主创新 线控底盘领军企业英创汇智获数亿元B+轮融资

发布日期:2022/8/3

2022年8月2日,智能新能源汽车底盘线控与主动安全系统供应商北京英创汇智科技有限公司(简称“英创汇智”)宣布完成最新一轮融资,此次融资由上汽集团旗下的恒旭资本和奇瑞集团旗下的瑞丞基金领投,上海国和、亿宸资本、华控基金、中信建投、中诺协同等知名机构参与投资,同时龙鼎投资、中关村前沿基金、德联资本、北汽产投等老股东亦持续跟投。本轮融资由国泰君安担任独家财务顾问。本轮融资资金将用于公司ESC/EPBi、EBooster智能制造基地建设,加快推进ADAS、L3-EPS、IBC等核心线控系统产品规模化,同时建设北京研发总部与生产中心、湖北精工制造基地与汽车动态测试场。

奇瑞集团旗下瑞丞基金认为:英创汇智所处的线控制动市场常年由博世等国际头部厂商占据,随国际形势变化及整车厂对于供应链安全需求的不断提升,未来线控底盘市场的国产化率必然会逐步提高。英创汇智是国内头部的线控底盘产品供应商,拥有强大的正向研发能力,其ABS、ESC产品技术先进,拥有较高的技术壁垒,已获得多家整车厂的量产订单或定点。未来随公司量产规模的快速扩大,公司经营业绩有望获得大幅提升。

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恒旭资本合伙人朱家春认为,汽车线控底盘一直是中国汽车产业卡脖子技术,相关技术长期依赖国外供应商,线控底盘也是智能驾驶感知、决策、执行闭环中不可或缺的最重要组成部分。线控底盘技术中ESC最为核心,英创汇智团队钻研相关技术超过20年,提前布局了自主化创新研发技术,实现了ABS/ESC/EPBi产品的国产化,拥有完全正向研发能力和完整知识产权。在目前疫情和芯片短缺危机的情况下,只有完整正向研发能力的公司才能在最短的时间内开发出替代方案,与多家主机厂合作攻克难关,帮助众多主机厂客户实现保供,获得了下游客户广泛好评的同时,也使公司成为已完成大规模量产交付的自主线控底盘企业。恒旭资本坚定看好线控底盘赛道,愿同行业内最优秀的公司长期陪跑,助力中国汽车线控底盘产业做大做强!

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湖北标定匹配中心与实车测试场效果图

英创汇智成立于2013年,核心技术源自清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,公司具备全链条自主知识产权的汽车底盘电控技术与产品,建立了汽车电控执行机构与控制器设计与验证、整车操纵稳定性测评与匹配、整车底盘系统动力学及控制核心技术研发平台。公司自成立以来,主动融入民族汽车工业做大做强的国家战略,竭诚为我国民族汽车工业提供具备国际竞争力的高水平汽车底盘智能电控技术与产品配套。公司核心产品有:ABS/ESC/EPBi、eBooster、L3-EPS、IBC、ADAS等智能新能源汽车电控与线控系统。曾荣获重庆市科技进步一等奖、安徽省科技进步三等奖、国家高新技术企业、天津市专精特新、中国最具投资价值企业50强、中国汽车科技新锐企业等荣誉。

在全球疫情和芯片危机的背景下,ESC、EPBi等汽车电控产品引起了全行业严重的供应链危机,车规级芯片的短缺进一步限制了自主技术替代。英创汇智从我国汽车产业核心技术供应链自主可控的战略需求出发,提前布局了ABS/ESC/EPBi产品的创新架构的研发,在国外MCU、ASIC等关键器件短缺的情况下,与多家主机厂共同攻关,在国内率先实现了核心器件全国产化方案开发验证,得到了众多民族汽车企业的大规模应用与高度评价,公司希望以此为契机,真正实现汽车底盘电控零部件的自主可控、创新图强。

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目前英创汇智的ABS/ESC/EPBi、EBooster产品已经成功进入奇瑞汽车、上汽通用五菱、江淮汽车、东风汽车、一汽集团、长安汽车、北汽集团、合众汽车、福田汽车等国内重要汽车企业。在疫情期间,公司逆势扩张,已经建成ESC/EPBi年产能300万套,EBooster年产能100万套,每月实现产销量过10万套。

未来,英创汇智将继续传承中国汽车人自强不息的创新精神,立足中国汽车工业创新发展的基础,以一流底盘线控与主动安全技术,为中国汽车制造链条做大做强、为民族汽车工业的崛起贡献自己的力量。英创汇智将秉承“底盘线控”和“线控底盘”双轮驱动的产品布局理念,利用一到两年时间实现全链条智能新能源汽车底盘线控系统技术与产品的突破,进而以此为基础,向智能新能源汽车线控底盘集成创新迈进。

来源:上海车网 VLENS

菲亚特克莱斯勒美国公司被罚3亿美元_上海车网
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菲亚特克莱斯勒美国公司被罚3亿美元

发布日期:2022/8/3

盖世汽车讯 据外媒报道,8月1日,菲亚特克莱斯勒美国公司(FCA US LLC)被判支付近3亿美元罚款,以解决美国司法部对其柴油排放欺诈的调查。

FCA US LLC前身为克莱斯勒集团,此前该公司与美国司法部达成了一项认罪协议,同意支付9,610万美元的罚款,并被没收2.036亿美元,以了结司法部多年来对其的柴油排放欺诈调查。

此前,该公司被指控在美国的逾10万辆2014至2016款Jeep Grand Cherokee和Ram 1500柴油车的尾气排放中做出虚假陈述。美国司法部称,FCA图谋在美国的排放测试中作弊。

美国司法部助理部长Todd Kim表示,3亿美元的刑事处罚“是一项为期三年的详尽调查的结果”。“这项决议表明,司法部致力于让误导监管机构的企业承担责任。”

美国政府指出,FCA US此前就曾在一起柴油车集体诉讼中向超过6.3万人支付了3.11亿美元的民事罚款和1.83亿美元的赔偿。此外,FCA US必须对其是否符合《清洁空气法》以及尾气检验和测试程序进行初步审查,提交一份报告,并准备至少两份后续报告。

美国司法部表示,FCA US安装了欺骗性软件功能,旨在避免监管审查,并以欺诈的方式帮助其柴油车满足规定的排放标准。Stellantis今年早些时候表示,该公司已经为解决案件准备了2.66亿欧元。

五年前,大众汽车承认针对自己的刑事指控,以解决影响美国近60万辆汽车的排放丑闻,这一丑闻被称为“排放门”。截至到目前,大众已经因这起丑闻支付了300多亿美元。

来源:上海车网 VLENS